原定在2020年1月1日开始实施的高速公路入口称重及强制劝返,将于12月16日(后天)全国范围提前实施!
从交通运输部召开的“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会上获悉,29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%;山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8个省份已经全面实施入口称重检测。12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。
检测流程:
按照“货车必检、超限禁入”的要求,所有货车必须按照交通标志或人员引导,依次进入称重检测车道接受检测。经入口称重检测为合法装载的货车,可驶入高速;对列入违法超限超载运输“黑名单”货车和经入口称重检测为违法超限超载的货车,禁止驶入高速。
同时,不仅入口要称重,高速公路出口也会称重,在检测的同时,相关车辆车牌信息及称重数据同步会传至收费站各个车道,包括ETC车道,对超限超载的车辆,电动栏杆将不会抬杆放行。
入口称重检测设施由称重设备、轮轴识别设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、电子显示屏和安全引导设施构成,具备完整的通行记录和证据。
超载处理:
实施高速公路称重检测与治超执法联动管理,高速公路经营单位对高速公路入口称重检测工作中发现的违法超限超载运输车辆依法实施劝返,车辆驾驶人应当服从管理。对货车检测结果有异议的,应到指定地点处理,不得占用检测车道反复检测。
不服从怎么办?
对不服从管理强行驶入的,收费部门及时报公安交警和公路路政执法机构。由交通、公安执法机关按流动联合执法程序依法处理。
对不服从指挥或者扰乱检测工作和收费站公共秩序的,将移交公安机关依法处理。
除此之外,属地政府还将对违法超限超载车辆依法进行处罚,严格落实“一超四罚”“六个不放行”等制度规定。如果驾驶人员违法超限超载3次,将被纳入失信“黑名单”,进行联合惩戒。
各省情况:
河北省联合治超站路段已安装并启用电子警察抓拍系统,货运车辆如不进站主动接受检测,公安交管部门将依法进行处罚,并加大流动巡查力度,对故意绕行逃避检测的车辆或者短途超限超载运输严重的地区,将增加联合流动巡查频次。
广东省治超还有高科技“法宝”,与“鹰眼”对接共享数据。
早在去年底,广东省交通运输厅就围绕全省21个地市2.8万公里的普通国省道公路,研究出台全省普通干线公路治超非现场监测点布局规划,初步计划在2023年前建设监测点362个,与高速公路治超非现场监测点一起,共同构建起广东重点路网治超非现场执法网络。
最终,不仅对超限超载嫌疑车辆进行系统锁定,还能推送分析出嫌疑车辆的基本信息、外观尺寸、行驶时间、空间分布规律以及具体行车路线等。“数据大脑”与公安交管部门的“缉查布控系统”和“鹰眼”系统对接共享,为联合实施精准打击提供强有力的数据信息支持。
安徽省将按照“一站一策”原则分类组织实施,根据高速公路收费站货车流量、超限超载货车流量及驳载场地等情况,对重要路段收费站采取“一路三方”24小时联合驻勤;完善引导标志标线,在高速公路入口、收费站广场等处,设置禁止违法超限超载货运车辆驶入高速公路提醒标志及货车检测车道引导标志。省交通运输厅、省公安厅视情随机开展督查暗访,加强出口倒查和责任追究,定期开展评估、考核。
关于二轴车到底能装多少吨的问题:河南省二轴车不超过18吨,暂时允许其驶入高速;除河南省可以装18吨外,其他省份的二轴车还要看行驶证标明的总质量,也就是说4米2蓝牌车仍旧跨不过4.495吨这个坎。
不走高速行吗?
据了解,全国范围都会采用更多科技手段进行治超,包括动态车辆称重,车型自动识别,全国信用体系建设等等。
超载超限治理将会全路网覆盖,不同道路采取不同措施,高速公路的入口和出口都会查,各省干线会联合超载超限检查站进行检查,超载超限车辆上不了高速,同样也上不了普通道路。对于个别部分未覆盖的线路,将进行人工稽查,加强源头治理,同时建立信誉监管,走国道也一样难逃检查。
按照《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》规定,驾驶人员违法超限超载3次,将被纳入失信”黑名单 “,实施多部门联合惩戒,一处失信,寸步难行!
超载认定标准:
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号),本通告所称超限超载车辆认定标准为:
(一)车货总高度从地面算起超过4米;
(二)车货总宽度超过2.55米;
(三)车货总长度超过18.1米;
(四)二轴货车,其车货总质量超过18000千克;
(五)三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;
(六)四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;
(七)五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;
(八)六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。
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